close
老天保佑，今年初陸續騎機車通車，發現在路上小狀況偶有發生，真的要小心：
4/13在加油站沒控制好，車子停止側下碰到一台車，停下來熄火，車主也下車確定他車子沒損傷，也關心我有沒有受傷。
4/7(五)到行天宮，走復興北路，第一次走路不熟，差點騎過頭，煞車右轉，還好後面車子沒有因此而急煞出事，不然就罪過。
4/19(三)早上穿完雨衣，安全帽沒有扣好，掉下來，還好沒有人因此急煞出事，而我也撿起安全帽可以安全騎到公司。
騎車除了要注意自己的安全，也要小心會不會影響別人的行車安全，才是重要。
去年9月買一台山葉勁豪125機車，今年初開始試騎上班，把之前508(我恁爸)小綿羊換了，突然騎這麼一台大車，剛上路不習慣，不敢騎快，現在對車子性能越來越了解，有時候可以騎到70~80之間。
每次騎車，看到騎士的騎車習慣真的很抓狂：
騎車雙腳打開
最怕那種打開腳把摩托車的寬度變大又騎慢加上騎外側車道，顯然不給超車又影響人超車，而且這種騎士的騎車習慣很差，切車道不打燈，使人超車膽顫心驚。
騎士或乘客腳不收起，下垂
這又是機車三寶極品，其實不論騎車或被載，這都是危險動作，因為腳下垂，很容易受傷，或是被其他車子勾到而出意外。
包包不放置物箱，放腳踏板，背帶垂地上
這種狀況跟布鞋的鞋帶沒綁好是一樣的，有可能自己絆到或是造成別人壓到而出意外。
每次騎車，看到騎士的騎車習慣真的很抓狂：
騎車雙腳打開
最怕那種打開腳把摩托車的寬度變大又騎慢加上騎外側車道，顯然不給超車又影響人超車，而且這種騎士的騎車習慣很差，切車道不打燈，使人超車膽顫心驚。
騎士或乘客腳不收起，下垂
這又是機車三寶極品，其實不論騎車或被載，這都是危險動作，因為腳下垂，很容易受傷，或是被其他車子勾到而出意外。
包包不放置物箱，放腳踏板，背帶垂地上
這種狀況跟布鞋的鞋帶沒綁好是一樣的，有可能自己絆到或是造成別人壓到而出意外。
天太冷，一隻手狠狠放口袋
碰到這種人，如果車道少，這種人是影響車速的最大禍手，既然知道會冷，為何不多穿些？這樣自己危險，別人也危險。
20170409
看到2起摩托車車禍，兩位年輕騎士的生命如此短暫，令人難過。
20170409
看到2起摩托車車禍，兩位年輕騎士的生命如此短暫，令人難過。
雖然台灣人的法治觀念已有改善，台灣社會對機車的依賴如此深，為何當局不會想辦法改善這樣的狀況？
機車真的是一個很方便的交通工具，但是台灣因機車車禍所造成的死亡率可能比每年出生率高（這是誇張的說法）。
為何當局不從小的教育中灌輸如何安全的使用交通工具，例如：騎車或過馬路看到大車讓其先行，台灣的用路人一直學不乖，貪快之外又不會躲大車，很多都可以避免，就是因為不讓大車才會造成這麼多的悲劇。安全最重要。
文章標籤
全站熱搜
留言列表
購物 (0)
